t-bike - smart bike sharing

Specjalnie dla miasta Seulu zaprojektowano mobilne automaty z rowerami miejskimi do wypożyczenia. Dzięki sprytnemu designowi rozwiązano problem z parkowaniem. Jeden automat o wymiarach miejsca postojowego na 1 samochód pomieści 32 mini t-bike'i. Dla porównania tradycyjny parking dla rowerów, jedynie 8 sztuk. Kompaktowe stacje w formie modułów można łatwo transportować w nowe miejsce. Można je umieścić wewnątrz budynków biurowych, przy stacjach metra czy w często uczęszczanych miejscach w przestrzeni miejskiej. Dzięki aplikacji dostępnej na smartfony system doskonale się sprawdza. Pierwszy krok to odszukanie najbliższego automatu, następnie rezerwacja roweru przez smartfon. Po dotarciu na miejsce odbieramy zarezerwowany rower, dokonujemy opłaty za pomocą smartfonu i w drogę. System zwrotu działa podobnie. Odnajdujemy dzięki aplikacji najbliższy automat i parkujemy rower. Pomysłodawcą i autorem projektu jest Jung Tak.
źródło: yankodesign.com

  This ingenious bike sharing system, designed specifically for the city of Seoul, focuses on the problem of parking capacity in the urban environment where limited space is available. The minimal T-Bikes are contained in vending machine-like, compact modular stations that can be easily relocated to popular areas or even transported as a permanent installation on a truck for mobile delivery. Simply locate and check out bikes directly from a smartphone! Designer: Jung Tak

color on the street

Wspaniałym pomysłem na ożywienie szarych ulic naszych miast jest ich pomalowanie na intensywny kolor. Przykładów takich projektów na całym świecie jest sporo. Większość ma niestety charakter tymczasowy, ale część projektów na stałe wpisuje się w krajobraz miasta.

There is an easy way to revitalise grey streets of our cities and towns - just paint them in color. We can find exapmles of such projects all over the world. Most of them are temporary, but some projects stay for good and become a part of city landscape.

READY.STEADY.GO!

Inicjatorkami projektu Bieżni w centrum miasta austriackiego Graz są Sandra Janser i Elisabeth Koller. Projekt miał na celu stworzenie nieszablonowej instalacji, która zmieniłaby przestrzeń wokół na bardziej przyjazną. Jest to element większego założenia związanego z rewitalizacją dzielnicy Jakomi. Inspiracją dla projektu jest bieżnia, która przez intensywne kolory przyciąga uwagę mieszkańców i przechodniów. Wspaniały wizualny efekt ożywia dwie główne ulice Jakoministrase i Klosterwiesgasse dając im odnowiony wygląd.

Sandra Janser and Elisabeth Koller are the initiators of the project Ready.Steady.Go! in the center of Austrian city Graz. The idea of the project was to create a maverick installation in order to build friendly public space. It is a part of bigger revitalisation project of Jakomi district in Graz. The authors were inspired with athletic track and thanks to intensive red color it attracks inhabitants and passers-by. Magnificent visual effect leavens dwo main streets in Graz - Jakoministrase and Klosterwiesgasse, giving them new fresh look. 

PINK ROAD IN PORTUGAL

W portugalskim miasteczku Cais do Sodre na różowo pomalowana została Rua Nova do Carvalho. Zastosowanie intensywnego różu na całej długości ulicy pozwoliło w efektywny i pragmatyczny sposób uzyskać zakładany efekt zmiany. Stworzono dynamiczną wielofunkcyjną przestrzeń publiczną, która dodatkowo umożliwia dostęp do najbardziej pożądanej w dzisiejszych czasach wartości, tj. do informacji. Różowa Ulica stała się przestrzenią kultury. Kolor głosi zmianę z którą znaczna część osób się identyfikuje. Ulica na stałe zmieniła nazwę na Pink Road, dzięki czemu wzmocniony został efekt wcześniejszej interwencji nadając jej ciągłość i trwałość.

In Portuguese town Cais de Sobre, Rua Nova do Carvalho was painted in pink colour. The gesture of of painting a street in pink synthesizes in a very effective way the need for change. It created a dynamic public space, opened and multifunctional which enables access to one of the most precious values of our time: information. At Pink Street one produces, shares and consumes culture. The colour announced a change of which a significant number of people adhere. Nova de Carvahlo was named Pink Street. The proposal aims to strengthen the character established with the previous intervention, giving it continuity and permanency.

 

LAND/BAUMAN DUO

Zgrany duet artystów Sabina Land i Daniem Bauman współpracujących od 1990 roku projektuje i realizuje niezwykłe geometryczne wizualizacje w przestrzeni publicznej miast i miasteczek.

Szwajcarską miejscowością, która dzięki ich projektowi zmieniła oblicze jest Vercorin, usytuowana wysoko ponad Sierre w malowniczej dolinie Rhone. Vercorin każdego lata przekształca się w centrum kultury. Autorzy pomysłu pomalowania powierzchni ulic w geometryczne pasy uznali, że połączenie oryginalnych starych, drewnianych fasad miejscowych chat będzie wspaniale kontrastować z intensywnymi kolorami pasów na ulicy. Powstała przestrzeń do zabawy, dzieci wykorzystały pasy do jazdy na wrotkach, deskorolkach czy po prostu spacerując po nich. Podobne realizacje pojawiły się w Paryżu oraz w Moskwie. 

Famous duo Sabina Lang and Daniel Bauman are working together since 1990 and bring unexpected visual public spaces of cities and towns. The picturesque Switzerland village of Vercorin located high above Sierre in the Rhone valley thanks to their project became a place that embraces culture. Each summer artists come and create inspiring works that connect the entire village.  The authors of the project painted a broad stripe of bright paint in zig-zag pattern. “We thought it would be interesting work on the surface of the roads because it was kind of free zone, most of the houses and their facades are very old, historical wood surfaced and it seemed interesting to us to contrast them with bright colors on the street” – said Lang. The inhabitants used it ina very playful way later, especially the children used it to cycle or skate or walk on the lines. Similar geometric street paintings have also graced bigger cities like Paris and Moscow.

 Vercorin, Switzerland   

Paris, France

Moscow, Russia

Ktoś zna więcej podobnych przykładów kolorowych ulic, może w Waszym mieście? Podzielcie się.

Do you know more examples of streets full of colors, maybe in your town? Please, let me know. 

temporary mobile architekture

Poznajcie Santiago Cirugeda. To szalony hiszpański architekt, antysystemowiec, założyciel kolektywu Recetas Urbanas. Hołduje idei architektury tymczasowej, przenośnej i składanej. Jednocześnie jest specjalistą od wyszukiwania luk prawnych, które pozwalają umieszczać nietypowe i dziwne projekty w miejskiej przestrzeni publicznej. Zajmuje się także architektonicznym recyclingiem - wykorzystuje materiały "odpadowe" i przetwarza istniejące obiekty. Oto kilka przykładów jego realizacji.

Meet Santiago Cirugeda, a contrarian architekt from Spain, founder of the Recetas Urbanas collective. Proponent of temporary, mobile, and collapsive architecture. He is also involved in architectural recycling - he often uses 'waste' materials and recycles existing projects. Here are some of his projects:

Espai d´Art de Castellón

Casa pollo 30 m2

Udało mu się bez pozwolenia postawić na placu zabaw huśtawki do użytku publicznego, wybudować mieszkanie na rusztowaniu, przez tydzień zamieszkać na drzewie. I to wszystko w niemałym przecież, acz klimatycznym mieście Sevilla. W 1997 roku hiszpańskie media obiegła wiadomość: student architektury Santiago Cirugeda 'przyssał się' do historycznego budynku w centrum Sewilli, budując sobie 'pokoik' o powierzchni 4 m kw. na legalnie postawionym rusztowaniu. Rusztowanie stanęło, by można było odmalować fasadę, na której w nocy pojawiły się jaskrawozielone inicjały 'S.C.'. Ponieważ rusztowanie miało administracyjną pieczęć, a tymczasowy azyl stanowił jego część, pomysłowego studenta nie dało się stamtąd ruszyć. Pomieszkiwał tam przez trzy miesiące. - Szukałem własnej przestrzeni. Mieszkałem z rodzicami, a potrzebowałem prywatności. Nie było to zresztą pierwsze podejście do uwicia własnego gniazdka. Wcześniej Santiago zainstalował się na dachu budynku, w którym mieszkał z rodzicami, łącząc się zewnętrznym tunelem z ich mieszkaniem.

PROYECTALAB

ProyectaLab to interdyscyplinarna przestrzeń przeznaczona na wszelkiego rodzaju działalność artystyczną. Została zaprojektowana jako miejsce wymiany doświadczeń, prowadzenia dyskusji oraz działań kreatywnych dla osób i grup artystycznych, którzy nie mają ku temu środków. Dodatkowo projekt zapewnia nową przestrzeń do działań edukacyjnych i związanych z produkcją oraz dwa studia dla wizytujących artystów. Prace oparte były o rewitalizację i modernizację budynku magazynów starej stacji kolejowej, do której dołączono protezy wykonane z kontenerów, co umożliwiło adaptację obiektu do nowych funkcji. Dzięki wykorzystaniu wspólnej pracy kolektywu, przestrzeni, przetwarzanych materiałów, uzyskano nową w krótkim terminie i niskim kosztem obiekt o nowym przeznaczeniu. Wyposażona w różnego typu sale szkoleniowe, pokoje spotkań, magazyny oraz apartamenty gościnne dla artystów, przestrzeń ProyectoLab sięgająca blisko 400 m2, dzięki nowoczesnemu modelowi zarządzania, umożliwia różnorodne formy użytkowania tej samej infrastruktury w zależności od potrzeb.

Proyectolab is a multidyscyplinary space conceived to host different cultural activities. It was created with the will of sloving the need for creative and discussion space of Collectives and people who have no resources. Besides the project incorporated new spaces for the education and production as well as two housing spaces for the guest artists. The work was based on the rehabilitation and improvement of an old Renfe train station warehouse on which was added prothesis made of containers, in order to make it able to host new uses. With the process of collective construction, space and material re-use, it was fast and low-cost to obtain a new facility. Equipped with different classes, courses, meeting rooms warehouses and residences for artists, the space with nearly 400 m2 would have host under a shared management model, the activities of Nau de les Arts during the winter and Proyectolab ones during the summer; making a possibility of multiple uses for the same infrustructure.

EL NIU (NEST)

El Niu (“nest” in Catalan) is a temporary architectural intervention that was designed for the Bòlit. It is located on the rooftop of one of its spaces at La Rambla, in a building that was a former police station, and it is now considered a heritage building. Its main purpose is to provide the Art Center with the necessary temporary infrastructure to do its artistic research and interventions. With the budged of a "visiting artist", we took on all the intervention; design, implementation, construction management, construction safety and civil responsibility.

SPIDERS

The Spiders are projects which brings together the prosthesis of buildings and the occupation of empty lots. The idea is for the prosthesis to gain independence to occupy spaces whether inside or outside, public or private. The Spiders can be used in different ways, they don’t consume floor space and the area underneath them is open for free movement or for the installation of other uses. They can stand alone or be used in conjunction with another building; connected to it on a logistical level but still remaining physically separate.

 source: http://www.recetasurbanas.net

I amsterdam

Jaka tajemnica tkwi w sukcesie miasta Amsterdam? Jeszcze kilka lat temu miasto silnie kojarzące się z wolnością obyczajów, seksem i coffe shopami, dziś funkcjonuje w świadomości odwiedzających jako miasto kultury i biznesu. A wszystko za sprawą ambitnej inicjatywy jaką władze miasta wraz z sektorem prywatnym przedsięwzięły w celu zmiany wizerunku miasta.

W 2004 roku Amsterdam rozpoczął wdrażanie strategii I amsterdam – wszystko dla mieszkańców. Powołano grupy fokusowe z różnych państw, które miały za zadanie konsultację strategii rozwoju i marki miasta Amsterdam. Zgodnie ze strategią miasto to jego mieszkańcy. To oni są żywym uczestnikiem miasta, powinni mieć więc wpływ na to, co się tu dzieje, a ich zdanie powinno się liczyć. Przeprowadzono badanie wśród mieszkańców, z czym Amsterdam powinien się kojarzyć. Wybór padł na: miasto kultury, miasto kanałów, miasto spotkań, miasto biznesu i miasto wiedzy. Zgodnie z założeniem strategii wzmocnione zostały kluczowe wartości: duch przedsiębiorczości, kreatywność oraz innowacja. Nic nowego i nic szczególnego, jednak sukces zapewniła spójność między nimi. Biznes zaczął współpracować z władzami, połączono siły i ujednolicono strategię marketingową miasta. Slogan I amsterdam sprawia, że możemy się z miastem utożsamiać. Powstał portal internetowy http://www.iamsterdam.com/ będący platformą dla firm, władz miasta, regionalnych gmin i organizacji z marketingowymi i promocyjnymi celami. Choć początki były trudne, dziś organizacje wspierające turystykę, kulturę i gospodarkę współpracują sprawnie nad marką miasta.

CITY ON THE WATER

Amsterdam to miasto kanałów i pięknych kamienic stojących wzdłuż nabrzeży. Żaden odwiedzający nie powinien ominąć okazji zwiedzenia miasta od strony wody, można w tym celu wynająć rower wodny czy prostą łódź. Miasto przyciąga wspaniałymi kolorowymi fasadami kamienic, parkami, wylewająca się nad wodą zielenią czy urokliwymi knajpkami umiejscowionymi wzdłuż kanałów.

CITY OF BIKERS

Kiedy myślę Amsterdam widzę rowery! Dla większości mieszkańców rower stanowi nie tylko sposób komunikacji, ale to ich styl życia. Miasto uchodzi za europejską stolicę rowerzystów. I słusznie, szacuje się że aż 40% amsterdamczyków porusza się po mieście rowerem. Amsterdam można zwiedzić przyjeżdżając własnym rowerem lub wypożyczyć go na miejscu.

 CITY OF LOCAL MARKETS

To także miasto wspierające lokalne produkty, które można znaleźć na licznych marketach i bazarkach. Największy i najbardziej ruchliwy bazar w Amsterdamie to Albert Cuyp, gdzie znajdziemy zarówno żywność jak i konfekcję. Uchodzi za najtańszy w mieście. Wokół w dawnej robotniczej a obecnie studenckiej dzielnicy Pijp znajdziemy wiele niedużych sklepów oraz przyjemnych barów i małych restauracji. Warto również odwiedzić Noordermarkt położony w malowniczej dzielnicy Jordaan. To głównie bazar konfekcji, wyprzedaży towarów ze sklepów, które zawiesiły działalność, a także bazar staroci. W sobotę zamienia się w bazar żywności, szczególnie produktów ekologicznych, grzybów, miodów, ziół, świetnych serów, świeżych jaj, doskonałych owoców oraz książek i płyt. Czyż trzeba czegoś więcej?

CULTURE CITY

Kultura! Amsterdam to niewątpliwie miasto kultury, znane ze słynącej na cały świat orkiestry symfonicznej filharmonii Concertgebouw. W ofercie kulturalnej znajdziecie też operę, balet, światowej klasy teatry, ponad 50 kin i ponad 140 galerii. To miejsce festiwali sztuki, ale ma też w ofercie wiele alternatywnych form rozrywki, klubów nocnych, koncertów, ekstremalnych teatrów, przedstawień ulicznych, orkiestr dających koncerty na żywo w kawiarniach i barach, bezpłatnych czasopism. Dużym sukcesem okazał się festiwal PICNIC, który ma na celu zwiększenie kreatywnego i innowacyjnego wizerunku miasta. Amsterdam znany  jest na świecie z International Fashion Week, dzięki któremu miasto znalazło się na mapie najlepszych modowych miejsc.

 Fashionweek in Amseterdam                                                                   Amsterdam Light Festival

CREATIVE CITY

W Amsterdamie znajdziemy wiele przykładów świadczących o kreatywności mieszkańców. Dodatkowo władze miasta konsekwentnie od lat prowadzą politykę wspierającą kreatywność, przejawiającą się w rozwoju przestrzeni publicznej, tworzeniu dzielnic kreatywnych i inkubatorów. Dochodzą do tego działania marketingowe, tworzące się kreatywne sieci oraz rodzące się oddolnie inicjatywy z obszaru turystyki kulturowej, których w mieście nie brakuje. Ciekawym przykładem na pomysłowe rozwiązania w przestrzeni publicznej jest urban campsite w Vliegenbos. To czynny w okresie letnim, zlokalizowany w centrum miasta camping łączący w połączeniu ze sztuką. Oferuje wszystkie typowe dla campingowego wypoczynku atrakcje, a dodatkowo można zatrzymać się w niezwykłych, zaprojektowanych przez artystów obiektach mobilnych, takich jak caravan, szafa marzeń, dom na drzewie, pływająca sauna czy niezwykły rower wodny. Dostępność obiektów oraz cenę można sprawdzić na stronie www.urbancampsiteamsterdam.com i zarezerwować z wyprzedzeniem.

                          Amsterdam urbancampsite

                             Amsterdam matchbox house

Kultowym już miejscem na mapie północnej, industrialnej części miasta jest Westergasfabriek, przekształcona z opuszczonych budynków pofabrycznych na cele działalności przemysłów kreatywnych. Dzięki mechanizmom wsparcia ze strony miasta, rewitalizacji i rekultywacji terenów rekreacyjnych dawna fabryka stała się jedną z największych atrakcji w mieście. W nowo zaprojektowanej przestrzeni łączącej budynki i park stworzono bogate otoczenie, w którym współistnieją kreatywność, sztuka i przedsiębiorczość. Westergasfabriek postrzegana jest jako przedsięwzięcie eksperckie w dziedzinie rewitalizacji dziedzictwa poprzemysłowego o charakterze kulturowym, gdzie artyści, przedsiębiorcy i mieszkańcy znajdują nową energię, inspirację do innowacji, współpracy i wypoczynku. Bogaty program oferuje m.in. festiwale, koncerty, przedstawienia teatralne, pokazy filmowe czy konferencje dotyczące nowych technologii i wymiany pomysłów.

                                                Westergasfabriek, Amsterdam

BUSINESS CITY

Poza organizacją wydarzeń i imprez wspierających strategię miasta, Amsterdam buduje reputację miasta biznesowego. Pamiętając o tym, że kapitał ludzki jest niezwykle ważny, w celu przyciągnięcia międzynarodowych specjalistów otwarto szkołę finansów z jednym z najwyższych poziomów nauczania. Godną uwagi inicjatywą jest również Science Park Amsterdam - zajmujące wiodącą pozycję w dziedzinie badań naukowych, IT oraz nauk przyrodniczych.

parklet

Parklet to mały park miejski, którego celem jest zastąpienie kilku miejsc parkingowych przestrzenią otwartą dla mieszkańców. W miejscu dotąd zajmowanym przez samochody pojawiają się donice, taras, drzewa, elementy małej architektury oraz meble ogrodowe. Parklety wykorzystywane są głównie w dużych aglomeracjach miejskich, w których zapotrzebowanie na tereny zielone jest szczególnie wysokie.

Parklet jest ciekawym elementem miejskim, pozwalającym zrelaksować się, odpocząć w czasie spaceru, czy po prostu skonsumować posiłek. Jeśli dodatkowo charakteryzuje go dobry design, może stać się również doskonałym środkiem do zmiany wizerunku nieciekawej dzielnicy w miejsce przyjazne mieszkańcom. To również wspaniała propozycja dla właścicieli kafejek i restauracji, pozwalająca na uruchomienie letniego ogródka.

W Polsce PARK(ing) day organizowane są cyklicznie w największych miastach. Inicjatywa, podobnie jak Masa Krytyczna pochodzi z San Francisco. Główną ideą PARK(ing) day jest pokazanie ludziom, że cenną przestrzeń w mieście można zagospodarować lepiej, sensowniej i bardziej twórczo, niż zastawiając jedynie autami. Jedno miejsce parkingowe - ok. 2,5 x 5,0 m to mnóstwo miejsca. Przyjrzyjmy się jakie pomysły na parklety pojawiły się w polskich miastach: 

PARK(ing) Day Wrocław

PARK(ing) Day Łódź

PARK(ing) Day Kraków

PARK(ing) Day Szczecin

PARK(ing) Day Poznań

PARK(ing) Day Warszawa

Więcej o Park(ing) day w Polsce możecie przeczytać na blogu Miasta Maniak Bardzo polecam!